〖壹〗. ➡️ 中国深圳盐田港因疫情关闭，确实引发了全球贸易链遭遇“货运瓶颈”，导致世界各地的中间产品和货物的重要交付被推迟。以下是对此事件的详细分析：盐田港的重要地位：盐田集装箱港口是仅次于上海、新加坡和宁波的全球第四大港口。珠江三角洲是中国最重要的工业产品出口中心，盐田港的关闭对全球贸易链产生了重大影响。
〖贰〗 . ➡️ 疫情和恶劣天气加剧了中国的集装箱拥堵过去一年，集装箱船市场承受着巨大压力。由于与新冠疫情下相关的消费者需求被压抑，恶劣的天气和不断增加的支出导致了中国码头的封锁和物流港口的挑战。2021年5月，盐田港的拥堵情况开始恶化，导致港口采取了额外的预防措施。
〖叁〗. ➡️ 疫情放开后，外贸订单的突然减少，令沿海大港口如上海港、宁波港、广州南沙港、深圳盐田港等显得异常冷清，空置集装箱堆积如山，工人加班情况也减少。工厂开工率下降，就业形势严峻，工价一路跌至冰点。广东、深圳工价低至17元/小时，甚至出现了13元/小时的低价工位，但工厂仍难以招到合适的工人。
预计国际海运盐田港将延误超过14天，且华南地区航线面临减少和转移的情况。具体分析如下：延误原因防疫限制措施加强：新冠肺炎疫情导致广东省加强防控，盐田港所在地区确诊的冠状病毒感染病例增多，地方政府实施消毒检疫措施，防止疫情蔓延，这直接影响了港口的正常运营。
盐田港拥堵严重，船只延误预计超14天 盐田国际集装箱码头持续拥堵，马士基预计未来一周船只延误时间将超过14天。拥堵和延误对全球航运业造成重大影响，进一步加剧了供应链紧张。南沙港交通拥堵，提还箱等候时间长达9小时 随着货物被转移到南沙港，加上进一步的检疫措施，南沙港出现严重交通拥堵。
盐田港因疫情导致业务处理量大幅下降，引发港口拥堵、船期延误及跳港现象，并波及南沙港等周边港口，对欧美旺季出货造成严重威胁。盐田港拥堵现状受新冠疫情影响，盐田码头西区停摆超15天，东区作业效率仅恢复30%，导致业务处理量暴跌六七成。
盐田港因疫情防控采取系列措施，包括暂停接受出口重柜入闸，并实施严格防疫要求，目前港口运营面临严重拥堵与效率下降，对全球航运产生连锁影响。事件背景与直接原因盐田港因外轮挂靠导致码头操作人员感染新冠病毒，深圳市政府对进出码头人员实施连续七天全面核酸检测。
船舶航线更改，运输干扰增加 马士基和赫伯罗特等集运公司已发布声明，正在更改船舶航线以尽量减少盐田港对运输的干扰。马士基已暂停盐田国际集装箱码头（IYICT）西部港区的所有船舶挂靠，恢复日期将另行通知。
盐田港因疫情面临严重拥堵，ONE、马士基、赫伯罗特等国际海运船公司已采取紧急分流、调整作业及航线变更等措施应对。 具体如下：ONE的应对措施 运营影响：盐田国际集装箱码头（YICT）堆场密度持续升高，西部港区暂停运营，整体码头效率下降，预计未来一周将出现码头拥挤和船舶靠泊延误。
〖壹〗. ➡️ 盐田港因疫情面临严重拥堵，ONE、马士基、赫伯罗特等国际海运船公司已采取紧急分流、调整作业及航线变更等措施应对。 具体如下：ONE的应对措施 运营影响：盐田国际集装箱码头（YICT）堆场密度持续升高，西部港区暂停运营，整体码头效率下降，预计未来一周将出现码头拥挤和船舶靠泊延误。
〖贰〗 . ➡️ 盐田国际发布的通报称，只能将码头内的部分空柜、进口重柜转至码头外堆放，最大限度释放出口重柜堆存能力。盐田港相关人员表示，排队严重的情况还需要2-3天才能缓解。为应对交通拥堵，盐田交警大队已于2月4日15点开始采取临时交通管制措施。
〖叁〗. ➡️ 多家货代提前截单盐田渠道，担忧货物无法赶上船期。全球航运市场影响 运价暴涨与舱位紧张：所有船舶在盐田码头附近海域等待隔离完毕才能靠港，导致运力严重短缺。预计运价将持续上涨，出口商需提前做好预算方案。
〖肆〗. ➡️ 盐田港因疫情导致业务处理量大幅下降，引发港口拥堵、船期延误及跳港现象，并波及南沙港等周边港口，对欧美旺季出货造成严重威胁。盐田港拥堵现状受新冠疫情影响，盐田码头西区停摆超15天，东区作业效率仅恢复30%，导致业务处理量暴跌六七成。
外贸行业在经历疫情冲击后快速回暖，出口增速创十年新高，但面临海运运力紧张、集装箱“一箱难求”、运费暴涨等物流难题。疫情初期的外贸行业困境订单锐减与工厂停摆2020年初，新冠肺炎疫情暴发，外贸行业受到重创。广东许多外贸工厂停摆，4月后用工难问题突出，工人不愿返工导致工厂无法开工，同时租金成本仍需承担。
〖壹〗. ➡️ 深圳盐田港官方答复称，除西港区3个泊位因终末消毒暂停外，其他17个大型深水泊位及堆场、闸口等均正常运行，港区整体维持正常作业。事件背景深圳盐田港作为全球最大单体集装箱码头，承担广东省超1/3外贸进出口及中国对美贸易1/4货量。
〖贰〗 . ➡️ 盐田港疫情的影响不仅局限于港口本身，还可能通过全球物流网络产生蝴蝶效应。由于港口拥堵和运输延误，可能导致原材料和零部件的供应中断，进而影响全球制造业的生产计划。此外，运输成本的增加也可能导致最终产品价格上涨，对全球消费者产生不利影响。
〖叁〗. ➡️ 延误原因防疫限制措施加强：新冠肺炎疫情导致广东省加强防控，盐田港所在地区确诊的冠状病毒感染病例增多，地方政府实施消毒检疫措施，防止疫情蔓延，这直接影响了港口的正常运营。例如盐田国际集装箱码头（YICT）堆场密度升高，自5月底以来延误情况不断增加，预计未来一周码头将继续拥堵，船舶延误超过14天。
〖肆〗. ➡️ 为了维护港口的正常运营秩序，深圳警方于6月3日进行了行动，对4名违法人员实施了拘留。这些人员通过社交平台发布信息，招揽代预约服务并收取费用，严重影响了盐田港预约进港管理秩序。警方在调查后，于6月2日依法对扰乱公共场所秩序的违法人员刘某某、陈某等四人进行了处罚。
〖伍〗 . ➡️ “ONE Contribution”号（9月2日）：ONE旗下大型集装箱船，多名船员核酸检测阳性，服务航线PS3覆盖盐田港、上海港、宁波港、蛇口港等国内主要港口。
〖壹〗. ➡️ 具体延误情况：据马士基官网发布的预警，德班1号码头的等待时间已经由原先的2-3天恶化至5天，德班DCT 2号码头生产力远低于预期目标，船只在此需等待长达22-28天之久。解决难度：解决港口拥堵绝非一朝一夕之功，港口设备及其维护方面投资长期不足，而一些港口升级所需设备的交付时间甚至长达18个月。
〖贰〗 . ➡️ 船公司预警长期延误 赫伯罗特预计延误时间可能达72-96小时，并指出“整体积压量很大”。马士基警告港口影响将持续至少一周，码头拥堵将进一步恶化，船只延误不可避免。
〖叁〗. ➡️ 马士基预警华南港口情况持续恶化，南沙港提还箱等候时间长达9小时，盐田港船只延误将超14天。 具体内容如下：华南地区疫情导致港口情况持续恶化 自2021年5月20日盐田港发现首例输入性新冠确诊病例以来，深圳盐田港、蛇口港及广州南沙港所在区域接连出现新的确诊病例。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~